Powoli kończy się projektowanie drogi ekspresowej S3 Świnoujście–Troszyn. Najpóźniej we wrześniu wykonawcy mają złożyć wnioski o ZRID (zezwolenie na realizację inwestycji drogowej).
Budowę drogi S3 Świnoujście–Troszyn, o długości 33 km, podzielono na dwa odcinki: Świnoujście–Dargobądz i Dargobądz–Troszyn. Pierwszy z nich będzie mieć 17 km długości: zaplanowano m.in. węzeł łączący S3 z gazoportem, do tego węzeł Łunowo w rejonie połączenie DK3 i DK93 oraz estakadę na obwodnicy Międzyzdrojów. Koszt budowy to 688,8 mln zł. Z kolei 679,3 mln zł pochłonie budowa 16-kilometrowego fragmentu S3 Dargobądz–Troszyn. Powstaną m.in. trzy węzły: Dargobądz, Wolin Zachód, Wolin Wschód i most przez Dźwinę. Do tego obwodnica Wolina stanie się dwujezdniowa.
W obu przypadkach roboty budowlane mają potrwać 19 miesięcy, z wyłączeniem okresów zimowych, powinny zacząć się wiosną 2022 r. Cała droga ma być gotowa w II kwartale 2024 r. To ostatnie fragmenty trasy S3, łączącej Świnoujście z południową granicą Polski. Pozostałe już zbudowano.
